1、交通运输状况较差

交通设施落后，费用昂贵。以海运为主。公路总长约1900公里。瓦努阿图是南太平洋各岛国中唯一一个左舵驾驶的国家。柏油路面多坑洼，交通系统落后，

无交警或红绿灯，交通规则是“让左”和“小路让大路”。道路系统相对简单，当地人行车较守规矩，安全状况尚佳。瓦努阿图无规范的公交系统，城镇中仅有私营小巴车和出租车，小巴车车牌首字母为B，出租车车牌首字母为T。

水运：水路总长780公里。岛间运输船舶的最大吨位为200多吨，现有船舶破旧落后。维拉港和桑托港为国际海港，都可停靠万吨商船。

空运：各主要岛屿都有机场。维拉港有国际机场，可直飞澳大利亚、新西兰、斐济、所罗门群岛和新喀里多尼亚。瓦努阿图航空公司是瓦唯一经营国际航线的公司。国内有近10条航线。飞机一年的客运量大约为287526人（2015年）

瓦努阿图还是新兴的船旗国，截止2014年有约600条船悬挂瓦国旗。中瓦海运航线有天津/上海─釜山─维拉港，广州─香港─悉尼─维拉港。

2、通讯状况较好

瓦努阿图有两家电讯公司：Telecom Vanuatu Limited(TVL)和Digicel Vanuatu Limited。迪捷讯（Digicel Vanuatu Limited）于2006年进入南太地区，于2008年成立瓦努阿图分公司，打破了瓦努阿图电讯公司（Telecom Vanuatu Limited）在瓦努阿图移动通讯领域的垄断格局。迪捷讯（Digicel Vanuatu Limited）在瓦努阿图发展迅速，大幅降低了瓦努阿图移动通讯费用，增加手机使用率；并在许多偏远外岛设立基站，扩大移动通讯覆盖率。

电话线的使用人数为4267人，大约每100人有2个人订阅（2016年7月估计）。在瓦努阿图，移动电话的广泛使用，大约为192167人，占总人数口的69%（2016年7月估计）。

综合评估：电信服务近年来有了显著的进步；移动电话现在是主要的通信手段，超过90%的人口被移动网络覆盖。国内：2016由DigICEL推出LTE服务，KaNoice引入农村卫星宽带服务；一些农村地区的手机使用受到电力短缺的限制。国际：国家代码-678；卫星地球站-1英特尔卫星（太半洋）（2016）在网络方面，国家互联网代码为.uv，互联网的使用人数大约为66613，占总人口的24%（2016年7月估计）。

3、能源以石油为主

瓦努阿图电力的使用人口大约占总人口的27%，其中城镇的覆盖率为55%，乡村为18%，未供电地区的人口达202614（2012年）。根据2015年的调查数据可得，瓦努阿图的发电量为55万千瓦时，电力消耗为51.15万千瓦时，安装发电量为33000千瓦，化石燃料供电占总装机容量的81.8%，其他可再生能源发电占总装机容量的18.2%。瓦努阿图位于太平洋西南部，由82个岛屿组成，其中68个岛屿有人居住。瓦努阿图政府决定大力发展屋顶太阳能，并且计划到2030年实现可再生能源发电量占比63%的目标。为此，政府专门颁发相关法律规定，以促进可再生能源合理配置。

据2015年的统计报告，瓦努阿图精炼石油产品的消耗大约是1000桶一天，氮气精炼石油产品主要靠进口，大约一天进口1008桶（2014年）。同时，瓦努阿图并不使用天然气。

据2013年数据，瓦努阿图因能源消耗排出的二氧化碳达20万吨。